Автокресло Inglesina Marco Polo (Инглезина Марко Поло)

Купили данное автокресло, понадеявшись "закрыть вопрос с автокреслом" с рождения и лет до двух-трех (ведь оно относится к категории 0+, будучи рассчитано на малыша от 0 до 18кг). Мы начали использовать кресло с рождения (для таких крошек у кресла есть специальная вставка для новорожденных). И первые месяца два, до наступления сильных холодов, когда хотелось перевозить малыша уже в зимней одежде, кресло нас устраивало - устанавливается кресло хоть и долго, но зато очень крепко, само кресло буквально врезается в сиденье автомобиля. И пристегнутый ребенок в кресле не болтается. Но вот как только одели зимний комбинезон - начались сложности. Крупненького ребенка в зимнем комбезе (у нас был комбинезон-трансформер с подстежкой из овчины) пристегнуть в кресле оказалось нереально из-за очень которкой части ремня, которая оказывается между ножек. В результате ребенок ехал от дома до машины в полном комбинезоне (или в одеяле), потом уже в машине детеныша приходилось раздевать (снимать лишнюю толщину, при этом машина должна была быть уже, естественно, прогрета, чтобы малыш не замерз) и только после этого пристегивать и укрывать одеялком сверху. Вылезание из машины - весь процесс повторяется в обратном порядке. В общем, морока. Думали вынуть вставку для новорожденных (тогда проблема с застегиванием исчезла бы) - но для 2-3 месячного ребенка тогда получалось неправильное положение по спинке. Мучались так до весны, когда пришло время для комбеза потоньше. Неоднократно приходила мысль о покупке чего-то другого, но надеялись, что как только перестанем ездить лежа, все станет хорошо. Ездили "спиной вперед" максимально долго, до 11 месяцев (кстати, уже ближе к году случайно узнали, что хирурги и остеопаты рекомендую возить деток именно так, как можно дольше) - ровно до тех пор, пока такое положение при езде не доставляло неудобств ребенку. Когда сына стало укачивать от езды задом наперед, попробовали развернуть кресло "лицом по движению", и вот тут окончательно поняли, что нам придется кресло менять, и срочно: в нашей машине самое сидячее положение автокресла оказалось совершенно не сидячим - чуть ли не по 45 градусов ((( в результате именно сидеть ребенок в кресле не мог - из-за чего, естественно, начинал сердиться. В общем, если у Вас худенький малыш, который в дороге преимущественно спит (т.е. кресло эксплуатируется в основном в "лежачих" положениях, а всего из 5 или 6) - то кресло отличное (все чехлы стираются, фиксируется в автомобиле очень крепко, есть вставка для новорожденных, лежачее положение кресла - самое лежачее из всего, что мы видели. Если же у Вас ребенок крупный, впереди зима и переодевания в машине Вам "не улыбаются" - то креслу однозначное нет. И обязательно примерьте кресло перед покупкой как в положении для деток от 0 до 13 кг (чтобы убедиться в его "лежачести"), так и в положении "лицом вперед" (чтобы потом не оказалось как у нас, что именно в вашей модели авто кресло так фиксируется в диван, что "пропадает" сидячее положение".

Достоинства: надежное крепление к сидению машины; комфортное кресло с хорошей боковой защитой. Недостатки: бестолковые ремни - постоянно перекручиваются, в 2.5 года уже с трудом застегиваются в зимней одежде; относительный недостаток: сидение высокое, подходит для высоких машин, паркетников там, внедорожников и прочих микроавтобусов. При установке в обычную машину неудобно ребенка сажать-доставать через дверь. Ребенок ездил на нем с 10 месяцев, вот сейчас, годам к 3, придется его менять. На мой взгляд, хороший вариант для высоких машин, для обычных - лучше поискать другой.